LIMA – PISCO.
Po koncu prvega dne letošnjega Rallya Dakar je z dvaintridesetimi sekundami prednosti v vodstvu lanskoletni zmagovalec S. Sunderland. Simon Marčič je po tem, ko je enkrat zašel in kot sam pravi s tem izgubil vsaj pet minut, v cilj prišel kot oseminsedemdeseti.
Udeleženci letošnjega Rallya Dakar so se prvi dan podali iz Lime, prestolnice Peruja, proti 242 km oddaljenemu kraju Pisco. Ob koncu jih je na peščenih sipinah ob Piscu čakal 31 km dolg tako imenovan ''special'', ki ga je bilo potrebno odpeljati kar se da hitro.
Z dvaintridesetimi sekundami naskoka pred drugo uvrščenim je v cilj kot prvi pripeljal lanskoletni zmagovalec S. Sunderland. Kot drugi je v cilj pripeljal A. Van Bevern. Ob koncu dneva je na tretjem mestu končal P. Quntanila, mesto za njim pa J. Barreda. X. de Soultrait, ki je bil večino ''speciala'' najhitrejši, je dan končal na petem mestu. Majhno razočaranje ob koncu prvega dneva pa je bilo enajsto mesto R. Brabeca in štirinajsto T. Pricea.
So bili pa ob koncu prvega dneva na prvih štirih mesti vozniki na štirih različnih motorji. S. Sunderland – KTM, A. Van Bevern – Yamaha, P. Quntanila – Husqvarna in J.Barreda – Honda.
Uvodni dan letošnjega Rallya Dakar je postregel tudi z letošnjo prvo dramo. Portugalski voznik J. Rodruguesa je po skoku preko ene od sipin z motorjem pristal v globini in se pri tem huje poškodoval. S helikopterjem je bil prepeljan v bolnišnico.
SIMON MARČIČ, 1. DAN.
Za edinim slovenskim udeležencem relija Dakar je prva etapa, ki jo je zaključil na skupnem 78. mestu, prvo čiščenje zračnega filtra, namestitev v taboru Originalov ali dirkačev, ki se na pot podajajo brez asistence, prvo obilno dakarsko kosilo in prvo zahtevnejše izdelovanje potne knjige. Prva etapa je bila namreč dolga le 31 km, zato tudi potna knjiga ni bila ravno roman.
A kljub relativni kratkosti je bila že prva etapa navigacijsko zelo zahtevna. Skrivala je nekaj pasti v obliki skritih kontrolnih točk in skoraj polovica motoristov, vključno z Marčičem, se je na zahtevnem odseku izgubila. Druga poslastica dneva je bil dolg spust v cilj, ki pa bivšemu tekmovalcu v kolesarskem spustu ni delal težav. Pesek Marčiču tudi sicer zelo leži, a včeraj je bil tako mehak, da je o rezultatu na etapi odločalo tudi znanje branja terena. Prva etapa vedno služi kot spoznavanje s terenom, saj le najbolj izkušeni puščavski dirkači znajo prepoznati zaplate skoraj "živega" peska, ki ekspresno hitro pogoltne kolesa.
"Letošnji Dakar se je zame začel krasno, v morju sipin, v katerih najbolj uživam. Žal sem se enkrat izgubil in izgubil vsaj pet minut, a Dakar bo dolg in pomembno je, da sem danes v cilju živ in zdrav. Na prvi etapi se načeloma vsi nekoliko držimo nazaj, saj je ena od najhujših nočnih mor za dirkača ta, da bi Dakar, na katerega se je pripravljal vse leto, zaključil že kar prvi dan. Druga etapa bo enaka, le da bo osemkrat daljša. Maksimalna previdnost ne bo odveč." je povedal Marčič, ki mu pod številko 106 lahko sledite v živo na uradni strani relija Dakar.
In še novost: letos se bodo v drugi, krožni etapi Pisco - Pisco prvi na pot podali avtomobilisti, kar pomeni dvoje - avtomobilisti bodo imeli nekoliko boljše pogoje za start, saj je zjutraj ob nizkih temperaturah pesek za spoznanje bolj kompakten, obenem pa je organizator s tem preprečil, da bi motoristi taktizirali na prvi etapi. Nihče namreč na drugi dan noče zarezati prve linije v puščavo, saj to pomeni zanesljivo izgubo časa.
Rezultati 1. dan:
1. S. Sunderland GBR KTM 20m 56s
2. A. Van Beveren FRA Yamaha +32s
3. P. Quintanilla CHL Husqvarna +55s
4. J. Barreda ESP Honda +56s
5. X. De Soultrait FRA Yamaha +1m 06s
Besedilo: MN, Simon Marčič PRESS
Foto: Simon Marčič PRESS, Dakar.com