ZADNJA ZIMSKA TESTIRANJA MOTOGP V KATARJU
Na katarskem dirkališču Losail so se od 2. do 4. marca 2016 odvijala zadnja zimska testiranja kraljevega razreda MotoGP.
Prvi dan zadnjih zimskih testiranj je bil zopet najhitrejši aktualni svetovni prvak Jorge Lorenzo na MoviStar Yamahi, ki je imel pred drugo uvrščenim Maverickom Vinalesem na ECSTAR Suzukiju skoraj pol sekunde prednosti. Na tretje mesto se je prebil devetkratni svetovni prvak Valentino Rossi na Yamahi, četrti je bil Italijan Andrea Iannone na tovarniškem Ducatiju, peti pa še en Ducatijev dirkač Scott Redding. Tovarniška dirkača Repsol Honde zadnjih testiranj nista začela najbolje, saj je Marc Marquez končal na desetem, njegov moštveni kolega Dani Pedrosa pa šele na trinajstem mestu s skoraj sekundo in pol zaostanka za vodilnim Lorenzom.
Najhitrejši čas drugega dne zadnjih zimskih testiranj je zopet postavil Suzukijev dirkač Maverick Vinales. Najbolj se mu je približal italijanski dirkač Andrea Iannone na Ducatiju, medtem ko se je moral Španec Jorge Lorenzo na Movistar Yamahi zadovoljiti s tretjim mestom. Dirkača Repsol Honde sta drugi dan nekoliko popravila vtis, Dani Pedrosa je zasedel sedmo, njegov moštveni kolega Marc Marquez pa deveto mesto. Mednju se je na osmo mesto vrinil dirkaški doktor Valentino Rossi.
Zadnji dan zimskih testiranj je vrh znova zasedel aktualni svetovni prvak Jorge Lorenzo na Movistar Yamahi, ki je imel malo več kot pol sekunde prednosti pred drugo uvrščenim Scottom Reddingom na Octo Pramac Ducatiju. Tretje mesto je tokrat zasedel Maverick Vinales na ECSTAR Suzukiju. Hondin dirkač Marc Marquez je zadnji dan testiranj izboljšal svoje čase in tako končal na četrtem mestu, peti pa je bil Yamahin dirkač Valentino Rossi.
Po videnem lahko sklepamo, da Yamaha kaže najboljšo formo pred prvo letošnjo dirko motociklističnega prvenstva MotoGP. Zelo hiter motocikel so sestavili tudi pri Ducatiju, kjer ne skrivajo želje po rednem uvrščanju na oder za zmagovalce po prvi zmagi po letu 2010. Največji napredek je kot kaže uspel moštvu Suzukija, ki se bo več kot očitno letos potegoval za najvišja mesta. Največ težav s prilagajanjem na nova pravila imajo pri Hondi, saj ne morejo najti zmagovite forme lanske sezone. V prvenstvo se je vrnila tudi Aprilia, ki pa zaenkrat kroji konec štartne vrste.
Krovna motociklistična zveza (FIM) je »predstavila« še eno letošnjo novost. Zaradi kontroverznih dogodkov ob koncu lanske sezone, so spremenili sistem kaznovanja dirkačev . Slednji bodo kaznovani šele, ko bodo zbrali deset kazenskih točk, kazen pa bo diskvalifikacija na dirki.
